به گزارش کازرون نما به نقل از رحیم زارع خبرنگار: بیکاری جوانان در سطح استان فارس  به ویژه در شهرستان کازرون سبب شده تا در چند سال اخیر مشاغل غیر متعارف و کاذب در این شهرستان بیش از دیگر شهرستان‌های استان خودنمایی کند.

وضعیت نه چندان مناسب اقتصادی مردم به دلایلی مانند خشکسالی و رکود در بخش کشاورزی و تاثیر آن بر درآمد مردم سبب شده تا بسیاری از جوانان بیکار این شهرستان با هزار نوع قرض و قسط خودرویی ارزان قیمت خریده و راهی خیابان‌ها شوند.

چوب لای چرخ تاکسی‌های مجوزدار

در چند سال اخیر با افزایش فعالیت مسافرکش‌های برون شهری در اغلب خیابان‌ها و معابر اصلی کازرون از جمله میدان اصلی شهر (میدان شهدا) مسافربرهایی را می‌بینیم که بدون داشتن مجوز و هویتی مشخص اقدام به جابه‌جایی گسترده مسافران به مقصد شهرهای تابعه شهرستان کازرون می‌کنند.

البته واضح و مبرهن است که این مسافرکش‌ها از روی ناچاری و بیکاری تن به این کار داده‌اند. در حال حاضر در مرکز شهر کازرون رویت این موضوع که تاکسی‌های مجوزدار در خیابان‌های شهر بدون مسافر در حال تردد هستند و سواری‌های شخصی مسافران مسیرهای منتهی به خروجی‌های شهر را سوار کرده‌اند به امری عادی بدل شده است.

پای سخن مدیران حمل ونقل شهری

پیمان پیران، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی کازرون با اشاره به اینکه مدت طولانی است که مسافربران شخصی از میدان مرکزی شهر٬ برای شهرهای اطراف مسافر می‌گیرند اظهار داشت: مسافرکش‌های برون شهری ایستگاه خود را به صورت غیرقانونی به میدان مرکزی شهر آورده‌اند؛ بارها مشاهده شده است که آنها به این موضوع بسنده نکرده و اقدام به جابه‌جایی مسافران داخل شهری نیز می‌کنند.

وی افزود: عدم اجرای مصوبه شورای اسلامی مبنی بر تشکیل سازمان حمل ونقل بار و مسافر سبب ضایع شدن حقوق نزدیک به 400 راننده تاکسی و اتوبوس در ناوگان حمل ونقل شهری شده است.

پیران گفت: ایستگاه تاکسی‌های برون شهری  بر طبق قانون بایستی در محدوده خروجی شهر باشد و البته با ساماندهی پایانه‌های مسافرکشی و نظارت می‌توان این معضل را که چهره میدان اصلی شهر را مخدوش کرده، برطرف کرد.

مدیرعامل اتوبوسرانی کازرون افزود: امید است تا مجموعه نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی بر این موضوع نظارت لازم و کافی را داشته باشند و با مسافرکشان شخصی در میدان شهدا برخورد قاطع انجام دهند.

قانون چه می‌گوید؟

بر اساس آیین نامه مدیریت حمل و نقل بار و مسافر در شهر و حومه، شهرداری برای انجام وظایف مدیریتی خود در حمل و نقل بار و مسافر در محدوده شهر و حومه می‌تواند با توجه به شرایط شهر و تشکیلات حمل و نقل خود در شهرهای با جمعیت بیش از یکصدهزار نفر، سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر و سازمان مدیریت حمل و نقل بار و در شهرهای دارای سازمان حمل و نقل همگانی، مدیریت حمل و نقل مسافر و مدیریت حمل و نقل بار در سازمان حمل و نقل همگانی شهرداری و در سایر شهرها مدیریت حمل و نقل و مسافر تاسیس کند. 

سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر با رعایت قوانین و مقررات یاد شده می‌تواند از ادغام سازمان اتوبوسرانی، تاکسیرانی ودر صورت وجود قطار شهری به وجود آید.

در ادامه این قانون آمده است: مجوزی برای اشتغال به حمل بار و مسافر توسط شخص حقیقی واجد شرایط تحت پوشش شرکت حمل و نقل برای مدت، خدمت، مسیر و محدوه معین، طبق این آیین نامه و سایر مقررات مرتبط، توسط شهرداری صادر می‌شود. 

همان‌گونه که در قانون اشاره شده است، تشکیل مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر یکی از راهبردهای اساسی ساماندهی وضعیت حمل ونقل شهری است. پیگیری‌های خبرنگار تسنیم در کازرون حاکی از آن است که اساس نامه تشکیل مدیریت حمل‌ونقل به تصویب شورای اسلامی شهر نیز رسیده است و بر اساس قانون دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط موظف به همکاری و انجام هماهنگی‌های لازم با شهرداری برای اجرای وظایف مقرر در این آیین‌نامه هستند. 

به نظر می‌رسد مدیریت شهری کازرون برای ساماندهی مسافربرهای برون شهری چاره‌اندیشی نکرده و به برنامه‌ریزی منسجم نیز نرسیده‌اند، چاره‌ای که بتواند نان این رانندگان زحمت‌کش را آجر نکند و از طرف دیگر نیز نمک به زخم تاکسی‌داران دارای مجوز نپاشد.