سرهنگ احمد احمدی روز یکشنبه با اعلام این خبر افزود: یک اتوبوس مربوط به شرکت سیر و سفر اهواز در حالی که از سمت خوزستان به سمت حاجی آباد بندر عباس در حرکت بود در جاده شیراز کازرون حدود 50 کیلومتری شهر شیراز دچار حادثه شد .

وی ادامه داد: این حادثه متاسفانه در گردنه چهل چشمه در اثر بی احتیاطی ناشی از عدم سرعت مطمئنه، در محدوده پیچ راننده اتوبوس تعادل خود را از دست داده و از ناحیه جلو به کوه برخورد کرده است.

اندک مدتی پس از آن بود که فرمانده پلیس راه کشور نقص راه و عامل انسانی علت تصادف اتوبوس محور شيراز - كازرون اعلام كرد. وی با بیان این‌که تلفات رانندگی در فارس طی 4 ماهه نخست امسال 10 درصد کاهش داشته است، گفت: طی 48 ساعت گذشته وقوع تصادفات در سطح فارس به کشته شدن 30 نفر منجر شد.

سرهنگ «محمدرضا مهماندار» در جمع خبرنگاران در شیراز افزود: بامداد امروز در محور کازرون شیراز ابتدا یک دستگاه پراید و سپس یک دستگاه اتوبوس تصادف کردند که در مجموع در این دو حادثه 24 نفر جان باختند.

وی با اشاره به وقوع حادثه واژگونی اتوبوس در ساعت‌های اولیه بامداد امروز در محور شیراز کازرون، گفت: بررسی‌های اولیه نشان داد که خطای انسانی و نقص راه، عوامل اصلی در بروز حادثه بوده است.

پس از این اظهار نظر فرمانده پلیس راه کشور بود که استاندار فارس طی موضع گیری سریعی مقصردانستن جاده در حادثه رانندگی مذکور را قضاوتی عجولانه دانست. حسین صادق عابدین در حاشیه جلسه دیدار با مردم، با بيان اين مطلب افزود: همه از وقوع چنین رویدادهایی ناراحتیم اما نبايد وضعیت جاده‌های فارس را نامناسب جلوه داد.

وی وضعیت راه‌های استان فارس را مناسب ارزیابی و خاطرنشان کرد: نباید عجولانه به دنبال مقصر یک حادثه باشیم.

استاندار فارس در عین حال با ابراز تاسف از وقوع این حادثه و درگذشت نزدیک به بیست نفر از هموطنان، خاطرنشان کرد: اورژانس و هلال احمر و سایر دستگاه‌ها در امدادرسانی و انجام وظیفه هنگام بروز حادثه و پس از آن، خوب عمل کردند.

وی در خصوص وقوع دو حادثه منجر به فوت در محدوده‌ای از جاده به طول 10 کیلومتر، گفت: با اعزام یک تیم کارشناسی به دنبال یافتن دلایل بروز چنین حوادثی هستیم.

در حالیکه فرمانده پلیس راه‌های کشور بر نقص راه به عنوان یکی از علت‌های بروزحادثه مرگبار محور کازرون - شیراز تاکید دارد، مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس علت بروز این حادثه را تنها خطای انسانی عنوان می‌کند.

هوشنگ عشایری که سخت معتقد است مجموعه تحت مدیریتش از هرگونه گناهی در این حادثه مبری است در این خصوص می‌گوید: عامل وقوع حادثه در جاده کازرون - شیراز نه اشکال فیزیکی جاده و نه مشکل علائم یا پلیس راهور، بلکه علت خطای تاثیرگذار انسانی بوده است.

درچنین شرایطی اظهار نظر عشایری نیز قابل تامل است. مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس سرانه مسافرت به استان مذهبی، تاریخی و فرهنگی فارس و گستردگی راه‌های استان را دو عامل بسیار مهم برای رکوردارشدن فارس در تصادفات جاده‌ای می‌داندو از افزایش ۱۸ درصدی اعتبارات استان فارس برای گسترش شبکه راههای این استان درمقایسه با سال گذشته خبر می‌دهد.

عشایری معتقد است با افزایش ۱۰۰۰کیلومتری طول بزرگراه‌های استان فارس و رساندن طول این بزرگرا ه‌ها به مرز۱۸۰۰کیلومتر و همچنین رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی آمارتصادفات و تلفات جاده‌ای در استان فارس کاهش می‌یابد.

این همه بگومگوهای سیاسی اما در حالی است که انصاف حکم می کند واقعیت ماجرا را که معضلات موجود در جاده کازرون – شیراز است نباید فراموش کرد و در جهت رفع آنان کوشید. فرورفتگی های فراوان موجود در جاده که هربار به جای رفع عیب اساس لاپوشانی می شوند و یا عدم روشنایی تونل ها، پیچ های حادثه ساز و خطرناک و چندین و چمد مورد دیگر از جمله ی این موارد است که مسوولان پس از رفع اتهام از خود اگر وقت کردند به رفع آن ها همت گنبارند تا در موقعیتی دیگر نیاز به این متهم کردن ها نباشد.